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悟空号源自一项“搭便车”研究

时间:2018-12-01 07:24来源: 作者:admin 点击: 19 次
一台DOS系统的电脑屏幕前,年轻的常进激动地展示着一条“奇怪的曲线”。中国科学院空间科学与应用研究中心主任吴季清晰地记得,13年前,紫金山天文台的常进告诉他,“如果能做一个更大的探测器放在空间,一定能发现了不起的风景。”1997年,美国宇航局在南极开展了一个名为“ATIC”(先进薄电离量能器)的气球

一台DOS系统的电脑屏幕前,年轻的常进感动地展示着一条“稀罕的曲线”。

中国科学院空间科学与利用钻研中间主任吴季清晰地记得,13年前,紫金山天文台的常进奉告他,“假如能做一个更大年夜的探测器放在空间,必然能发清楚明了不起的风物。”

1997年,美国宇航局在南极开展了一个名为“ATIC”(先辈薄电离量能器)的气球探空项目。在那次中美联合试验里,常进发清楚明了一个稀罕的征象:有一个能量段,大年夜家都觉得其计数率应该“降落”,但丈量的结果却显示为“越过”。

一石激起千层浪,科学家反复评论辩论:这个奇异征象的背后是否潜伏着暗物质的存在?遗憾的是,常进当时所得到的数据太少,置信度不高,是以“无法完全确定”。

2008年,以常进为第一作者的论文在《自然》杂志揭橥。这是科学家第一次发明宇宙高能电子非常,“搭便车”的钻研得到国际注视。

2011年12月21日,暗物质粒子探测卫星项目被正式列入中国科学院计谋先导专项——空间科学专项,常进担负卫星的首席科学家。4年后的冬天,中国首颗天文卫星——暗物质粒子探测卫星“悟空”成功发射,踏上“取经”之路。

图为暗物质粒子探测卫星“悟空”示意图。

(翰墨摒挡:朱丽 图片源头:新华网)

(责编:张胜男(熟训练生)、吴亚雄)

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