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全国铁路实施新运行图 超长“复兴号”开跑京沪高铁

时间:2019-01-06 10:18来源: 作者:admin 点击: 65 次
超长“复兴号”开跑京沪高铁   昨日,北京南站,超长版“复兴号”将出发,乘客准备上车。新京报记者王贵彬摄  昨日,乘客与车组人员和超长版“复兴号”动车组合影。新京报记者王贵彬摄  新京报讯(记者马瑾倩)1月5日零点起,全国铁路实施新版列车运行图,17辆编组的超长版“复兴号”动车组也正式在京沪高铁上

超长“中兴号”开跑京沪高铁

  昨日,北京南站,超长版“中兴号”将起程,游客筹备上车。新京报记者 王贵彬 摄

  昨日,游客与车组职员和超长版“中兴号”动车组合影。新京报记者 王贵彬 摄

  新京报讯 (记者马瑾倩)1月5日零点起,全国铁路实施新版列车运行图,17辆编组的超长版“中兴号”动车组也正式在京沪高铁上线运营。

  记者从北京铁路局获悉,这次调图后,北京南站将新增京沪高铁搭客列车8对、京津城际搭客列车4列,总运能将增长近9%。此外,须要提醒搭客留意的是,20%以上京津城际列车的终到站进行调剂,一部分终到站本来为天津站的列车将调剂为天津西站。

  增长26米 载客能力增添7.5%

  记者从北京铁路局获悉,调图后,京沪高铁将增添8对搭客列车,别离为北京南至唐山、威海、盐城北、青岛、南京、上海各1对,至上海虹桥动车组2对。

  此外,17辆编组的超长版“中兴号”动车组将首次投入运营。该车载客定员1283人,载客能力较16辆编组列车增添90人,增幅为7.5%。它们将担当北京南至上海虹桥G9/G16次列车运输义务。

  据始发的G9次“中兴号”列车北京机务段指示司机苗铮先容,超长版“中兴号”动车组车长从414米增添到440米,着实是在15、16车之间加装了一个二等座车厢,站台长度不乱,车身增长,给对标泊车正确度带来必然磨熟练,要求进站泊车时速率压低,出发时加速光阴也相对晚一些。

  北京起程6小时内可抵千岛湖

  记者懂得到,调图后,京沪高铁还将牵手有着“最美铁路线”之称的杭黄客专,北京南站新增开往5A级景区千岛湖的高铁列车。G31次列车原运行区间为北京南至杭州东,运行图调剂后,该列车运行区段延长至千岛湖,全程运行光阴为5小时55分钟。一湖藏锦绣,千岛蕴绿洲。“中兴号”飞驰于青山绿水间,让国都北京和魅力水天国近在咫尺,半日可达。

  此外,跟着济青高铁、青盐铁路的接踵开通,北京南站这次还新增了去往盐城北的高铁列车,全程运行光阴为6小时47分钟。延长G393/G6394次列车运行区段,使北京南至哈尔滨西的运行区段调剂为北京南至牡丹江,全程运行光阴9小时45分钟。新增列车将为铁路春运增加新动力,也能进一步丰厚搭客出行选择,满意搭客出行需求。

  20%以上京津城际终到站调剂

  这次调图,铁路部门采取延长区段、调剂运行线路、优化泊车站等要领,进一步缩短了列车运行光阴。分外是原终到站为青岛站的G187次列车,变换终到站为青岛北站后,全程运行光阴缩短77分钟。

  作为连通京津两地的紧张交通线路,须要分外提醒搭客留意的是,本次调图后,20%以上京津城际列车的终到站将进行调剂,一部分终到站本来为天津站的列车将调剂为天津西站。据先容,京津城际基础运行图为始发123列,此中,北京南站至天津站59列,至天津西站36列,至滨海站(原于家堡站)24列,津秦高铁跨线高铁列车4列。日常推行周一、周二至周四、周五、周六、周日不合的运行图,适应京津间不应时期客流特征。

  ■ 揭秘

  全车两千多监测点智能监测

  新图配新车,昨日17辆超长编组“中兴号”动车组从北京南站首发,开往上海虹桥站。超长版“中兴号”因为增添了一节车厢,总长度达到了440米,比现在主力车型的8辆编组“中兴号”长出了230米,运力获得极大年夜提升。

  新车加长,但安然保障同样贯穿毗连高要求。首发的G9次中兴号随车机器师王宁先容,今朝超长版“中兴号”已是中国最长的动车组列车,列车定员由1193人增添到1283人,这就要求加大年夜巡视功课检修力度。全车2000多个监测点实现智能化监测,经由过程监控屏能够及时发明并治理车辆环境,保障车辆安然。

  梁兆钰先容称,京沪高铁线路忙碌,列车密度高,今朝每小时已经通畅12列高铁,难以经由过程增发车次来提高运营,因而选择经由过程提升单列高铁载客数量来增添运力。只加一节是斟酌到海内高铁站台的长度一样平常为450米,在不增添站台长度的环境下,可增添到17辆编组,加上动车段、动车所的检修库线限定,综合斟酌,超长版“中兴号”采纳17辆编组。列车驾驶员和随车检修职员奉告记者,超长版“中兴号”动车组除了对标泊车正确度要求提高外,在驾车、检修、乘车体验等方面标准均不受任何影响。

  据先容,17辆编组超长版“中兴号”动车组全长440米,载客定员1283人,此中商务座22人、一等座148人、二等座1113人,载客能力较16辆编组提升了7.5%,相称于单列能多输送90名搭客。

  记者懂得到,这次时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型“中兴号”动车组的编组形式扩展到17编组,但仍旧能够保证牵引、制动等列车运行安然指标优良,平稳性、噪声等舒适性指标达到优级,可满意长间隔、大年夜运量的运输需求。

(责编:袁勃)

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